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    1. 【乐投letou官网备用】发改委一天批复5条高速总投资438亿
      2016-09-13    来源:互联网    浏览:90次    
      


      沙埕湾跨海
      公路通道

             路线起自福鼎市佳阳乡双华村(浙闽界),接在建的宁波至东莞国家高速公路浙江段,于竹澳跨越沙埕湾,止于店下镇洋中村,接已建成的沈阳至海口国家高速公路福鼎段,全长约20.5公里,其中沙埕湾跨海特大桥长约2公里。全线在佳阳、店下、坑门里3处设置互通式立交,同步建设佳阳、店下两条互通连接线共计约13公里,以及必要的交通工程和沿线设施。

        沙埕湾跨海特大桥通航有关要求应严格按照《交通运输部关于宁波至东莞国家高速公路福建省沙埕湾跨海公路通道工程沙埕湾特大桥通航安全影响论证的审查意见》(交函水〔2014〕124号)执行,桥梁通航净高在设计最高通航水位以上不小于49.95米。

        项目估算总投资约为41.34亿元(静态投资约为38.83亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)8.97亿元,宁德市政府安排财政性资金8亿元,共计16.97亿元作为项目资本金,约占总投资的41%;其余资金利用国内银行贷款解决。



      溧阳至宁德高速公路
      淳安段

          路线起自淳安县威坪镇塔岭(皖浙界),接拟建的溧阳至宁德国家高速公路安徽省黄山至皖浙界段,经威坪、宋村、汪宅,止于淳安县坪山,接已建成的溧阳至宁德国家高速公路淳安至建德段,全长约53公里。全线在威坪、宋村、汪宅、千岛湖北、千岛湖东5处设置互通式立交,同步建设必要的交通工程和沿线设施。

        全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定。

        三、项目估算总投资约96.13亿元(静态投资约92.30亿元),其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)23.17亿元,杭州市交通投资集团有限公司以自有资金出资约12.05亿元,淳安县政府以财政性资金出资约8.04亿元,共计约43.26亿元作为项目资本金,约占总投资的45%,其余资金利用国内银行贷款解决。

        项目法人为杭州千黄高速公路有限公司。


      山东省巨野至单县(鲁皖界)公路

          为完善国家高速公路网络,加快黄河三角洲高效生态经济区和山东半岛蓝色经济区建设,促进沿线资源开发和区域经济社会协调发展,同意建设山东省巨野至单县(鲁皖界)公路。
        路线起自菏泽市巨野县以北的王官屯枢纽,接已建成的济南至广州国家高速公路和日照至兰考国家高速公路,经大义、章缝、大田集、谢集、龙王庙,止于单县蔡堂镇前刘庄鲁皖界,接已建成的德州至上饶国家高速公路安徽砀山段,全长约115.5公里。全线在王官屯、巨野西、章缝、大田集、成武东、单县北、单县南、龙王庙8处设置互通式立交,同步建设成武东、单县南2条互通连接线共计约22.6公里,以及必要的交通工程和沿线设施。
        全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用120公里/小时,路基宽度27米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。成武东互通连接线采用一级公路标准建设,单县南互通连接线采用二级公路标准建设。其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的有关规定。
        项目估算总投资约为90亿元(静态投资约为84.91亿元),其中项目资本金为22.5亿元,约占总投资的25%,由山东高速集团有限公司出资;其余67.5亿元资金利用国内银行贷款解决


      宁夏自治区青铜峡至中卫公路

          主线起自青铜峡市同兴移民村西,接在建的乌海至玛沁国家高速公路银川至青铜峡段,经渠口移民村、石空工业园区、中卫工业园区、中卫市区北侧,止于孟家湾红卫,接已建成的定边至武威国家高速公路孟家湾至营盘水段,全长约122公里。在渠口、石空工业园、镇罗北、中卫北、迎水桥、红卫6处设置互通式立交。
        另建中卫联络线。路线起自主线镇罗北互通,止于永康互通,接定边至武威国家高速公路,全长约9公里。在镇罗南、永康2处设置互通式立交。
        同步建设必要的交通工程和沿线设施。
        主线与中卫联络线均采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定。
        项目估算总投资约为78.15亿元(静态投资约为73.72亿元)。其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)19.09亿元用于主线建设,宁夏自治区安排财政性资金13.06亿元,共计32.15亿元作为项目资本金,约占总投资的41%,其余资金利用国内银行贷款解决。
        项目单位为宁夏公路建设管理局。


      东丰至双辽公路(吉林段)

          路线起自辽源市东丰县仁合村,接已建的集安至双辽国家高速公路联络线通化至东丰段,经渭津镇、辽源市、老营屯(吉辽界)、石岭镇(辽吉界)、四平市、梨树县、林海镇,止于双辽市协力屯,接已建的大庆至广州国家高速公路双辽过境段,全长约197.7公里(不含穿越辽宁省西丰县路段),其中,东丰至二龙段约4.3公里利用既有营城子至东丰高速公路改建,剩余193.4公里为新建路段。在东丰、二龙、渭津、忠诚、丰收、泉太、石岭、仙马泉、四平北、梨树、四棵树、林海、刘家馆子、东明、敖卜、协力、红旗17处设置互通式立交,预留高古1处互通式立交。同步建设渭津、泉太、石岭二龙湖、刘家馆子4条互通连接线,共长约18.6公里,以及必要的交通工程和沿线设施。
        主线采用双向四车道高速公路标准建设,其中东丰至二龙段设计速度100公里/小时,路基宽度26米;剩余新建路段设计速度120公里/小时,路基宽度27米,桥涵设计汽车荷载等级均采用公路-Ⅰ级。4条互通连接线均采用二级公路标准建设。其它技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的规定。
        项目估算总投资约为138.23亿元(静态投资约为129.08亿元)。其中,国家安排中央专项建设基金(车购税)34.65亿元作为项目资本金,约占总投资的25%,其余资金利用国内银行贷款解决。
        项目法人为吉林省高速公路集团有限公司。